Naujienos

Pastaraisiais metais motociklų rinkoje ir toliau augo sportinių rezultatų ir ekonomikos paklausa. Nereguliuojamos apverstos priekinės šakės (penkios) tapo populiaria pradinio lygio sporto ir priemiestinių motociklų funkcija dėl jų stabilios našumo ir prieinamos kainos.

Motociklo sporto pasaulyje, kur svarbiausia yra tikslumas, kontrolė ir saugumas, kiekvienas komponentas vaidina svarbų vaidmenį apibrėžiant jojimo patirtį. Tarp jų priekinė šakutė stovi kaip motociklo pakabos sistemos kertinis akmuo, tiesiogiai paveikiantis valdymą, stabilumą ir motociklininko pasitikėjimą. Pastaraisiais metais apverstos priekinės šakutės tapo svarbiausiu pasirinkimu į rezultatus orientuotus motociklininkus, pradedant profesionaliais lenktynininkais ir baigiant visureigių entuziastais. Skirtingai nuo tradicinių teleskopinių šakių, kurios pasižymi didesniu išoriniu vamzdeliu su mažesniu vidiniu vamzdeliu, slenkančiu viduje, apverstos priekinės šakės Ateičia šį dizainą: Didesnis vamzdis pritvirtinamas prie rato, o mažesnis vamzdis (pritvirtintas prie rėmo) slenka joje. Šis, atrodytų, paprastas pasikeitimas suteikia daugybę našumo pranašumų, kurie sukėlė revoliuciją motociklų dinamiką.

Norėdami nustatyti, ar reikia pakeisti transporto priemonės amortizatorių, galite ieškoti transporto priemonės korpuso anomalijų vairavimo, išorinio alyvos nutekėjimo ar pažeidimo metu arba atlikti profesionalius bandymus ir laiku pakeisti juos, kad būtų užtikrintas saugumas.

„Shock“ absorberis yra prietaisas, pirmiausia naudojamas sumažinti vibraciją, kurią sukelia nelygioji žemės paviršiaus veikimas automobilio ar kitos transporto priemonės veikimo metu. Šis prietaisas sugeria vibracijos energiją, todėl važiavimas tampa patogesnis ir sumažina poveikį transporto priemonės struktūrai. Jei pakaboje nėra amortizatorių, automobilis važiuos netolygiai ir sukrės. Todėl šoko absorberiai yra tikrai svarbūs transporto priemonėms, o tinkamo smūgio absorberio pasirinkimas yra dar svarbesnis, kitaip tai gali turėti neigiamos įtakos transporto priemonės našumui, saugumui ir važiavimo komfortui.

Skirtumai tarp užrakinamos priekinės šakutės ir nereguliuojamos priekinės šakutės daugiausia yra našumo, svorio ir priežiūros atžvilgiu.